Så här kan det nya Hangö se ut

Miljönämnden lägger delgeneralplanering till påseende

Uppgörandet av en ny delgeneralplan för stamstaden Hangö tog ett kliv framåt då miljönämnden på tisdagen godkände ett första utkast som läggs till påseende på nätet och stadens anslagstavlor i ett par månaders tid.

– Vi kommer också att ordna allmänna infotillfällen och diskuterar med intressegrupper, säger tekniska verkets direktör Sten Öhman.

Han beräknar att delgeneralplanen kan godkännas av stadsfullmäktige tidigast om ett år.

– Det får ta den tid det tar, bara slutresultatet är bra, säger Öhman. Han betonar att planutkastet är preliminärt och att tidsperspektivet är långt.

– Vi pratar om projekt som förverkligas eller påbörjas inom tio år, sedan ska planen åter revideras.

Utkastet innehåller riktlinjer för hur trafiknätet, hamnen och industrin ska utvecklas, var nya bostadstomter anvisas och vilka områden som står för rekreation.

Nya bostadsområden ska finnas kring Lotsgatan, norr om Narviksgatan och norr om Tegelbruksvägen samt i Furuvik, där man redan i en ändring av detaljplanen som är aktuell ritat in 75 nya tomter. Efter omröstning 7-1 i miljönämnden ströks ett bostadsområde i den bortre änden av Mannerheimvägen nära De Fyra Vindarnas Hus.

Öhman påpekar att bostadsområdet mot Lill-Märsan kan göras större eller mindre enligt behov.

En förtätning av bostadsbebyggelsen är tänkt att äga rum genom frivilliga tomtdelningar, särskilt i områdena längs Kapellhamnsvägen mellan Halmstadsgatan och Hangöbyvägen.

– Sammantaget har vi en potential på flere hundra nya hustomter i planutkastet, säger Öhman.

Öhman räknar med en elektrifiering av järnvägen under nästa riksdagsperiod. Den tunga trafiken till Västra hamnen ska ledas in via Korsmansgatan vars sträckning flyttas närmare järnvägen.

– Plankorsningen vid Kexen kommer bort då en bro byggs för underfart vid järnvägen öster om Kexen, varvid området mellan Kexen och Lidl kan användas till exempel för serviceverksamheter, säger Öhman.

Vid andra övergången byggs en tunnel för den lätta trafiken.

Hamnen ska utvidgas på havsbottnen ut från vågbrytaren. Ett nytt industriområde har ritats in mellan Källvägen och Riksväg 25, längs vilket man tänker sig en förlängning av Hemming Elfvings väg till Rv 25.

Gamla industriområden kring Kexen ska försvinna och användas för mera serviceinriktade ändamål.

Öhman säger att Tulludden och Uddskatans naturskyddsområde ska öppnas för allmänheten genom att man bygger ett staket längs den nordliga stranden mot frihamnsområdet. Ett friluftsstråk till Finlands sydligaste spets, vid sjöbevakningsstationen, är också påtänkt.

Nya rekreationsområden uppstår i Hangöby där man tänker sig en utvidgning med nya båtplatser vid Östergårdsholmen.

– En övergång över HUS-sundet öppnar holmarna för båtägare och friluftsliv, säger Öhman. Ett båtupplag kan byggas på ängsmarkerna mellan det belysta spåret och hamnen.

Även Hamnholmen i Kapellhamnen kan få en övergång och liksom Sandviksholmen fungera som rekreationsområde.

I Östra hamnen planeras en övergång till Märaskär som kan fungera för rekreation.

– Stormärsan bevaras intakt som rekreationsområde, påpekar Öhman.

När delgeneralplanen godkänts av fullmäktige får den rättsverkan och den ligger som grund när nya detaljplaner görs upp. Generalplanen ska ge svar på vad som är möjligt att göra på markområdena.

När detaljplaner fastställts enligt generalplanens anvisningar, begränsas även allmänhetens besvärsrätt.

– Det är då inte längre automatiskt möjligt att besvära sig till Högsta förvaltningsdomstolen över planbeslut, säger Öhman.

• Delgeneralplansutkastet på Hangö stads webbplats (.pdf-fil, 6,9 MB)